為進一步強化校(xiao)企(qi)共(gong)研(yan)(yan)，更好服務企(qi)業技(ji)術改造和技(ji)術創新，培養一流軌道(dao)(dao)交(jiao)通領(ling)域科(ke)研(yan)(yan)團隊，6月18日，由我校(xiao)城(cheng)市(shi)軌道(dao)(dao)交(jiao)通通信信號(hao)技(ji)術專(zhuan)業和濟南局科(ke)研(yan)(yan)所(suo)共(gong)同組建的(de)城(cheng)市(shi)軌道(dao)(dao)研(yan)(yan)究院信號(hao)研(yan)(yan)發工作室(shi)(shi)正(zheng)式成立。濟南鐵(tie)路局科(ke)研(yan)(yan)所(suo)電務部主任徐天濤等4位專(zhuan)家(jia)、我校(xiao)城(cheng)市(shi)軌道(dao)(dao)交(jiao)通學院黨總支副書記張(zhang)風琴、城(cheng)軌信號(hao)教(jiao)研(yan)(yan)室(shi)(shi)骨(gu)干教(jiao)師參加(jia)活動。
會(hui)上(shang)，張風琴和徐天濤分(fen)別就工作室的(de)(de)成立致辭。隨后(hou)，信(xin)號研發團隊交(jiao)流了《道(dao)岔模擬實(shi)驗(yan)電子便攜設(she)備(bei)(bei)產(chan)品設(she)計》等2項橫向(xiang)課(ke)題(ti)的(de)(de)研究進(jin)展情(qing)況(kuang)，探討(tao)了“1+X”證書(shu)中車載ATP仿(fang)真設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)學校(xiao)需求和廠家提(ti)供設(she)備(bei)(bei)之間的(de)(de)偏差(cha)，并根據軌(gui)道(dao)交(jiao)通企業的(de)(de)技術現狀(zhuang)和人才需求，確定車載ATP仿(fang)真設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)功能項目(mu)，提(ti)出新課(ke)題(ti)的(de)(de)研發路徑。
學校近年來加大了對科研工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)支持力度，在成(cheng)立(li)二級學院的(de)(de)同時，掛牌成(cheng)立(li)研究(jiu)院。信號研發工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)室(shi)是城市軌道研究(jiu)院繼成(cheng)立(li)技(ji)能大師工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)室(shi)、名(ming)師工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)室(shi)后的(de)(de)又一項新的(de)(de)探索。工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)室(shi)成(cheng)立(li)后，將(jiang)聚焦軌道交通(tong)信號技(ji)術研發，進一步整合校企資源(yuan)，優勢互補，開創科研工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)新局面，服務交通(tong)強省建設。
